Ремень газораспределительного механизма (ГРМ)– важнейшая деталь автомобиля. Ведь именно он обеспечивает согласованную работу поршней и клапанов. Разрыв ремня может повлечь за собой сложную поломку и вывести из строя двигатель. Чтобы этого не произошло, необходимо проводить своевременное обслуживание автомобиля и ремонт.
Проводить замену ремня ГРМ рекомендуется каждые 60-70 тысяч км. пробега.
Сложная техническая операция замена ремня ГРМ должна выполняться только при наличии специального инструмента и квалифицированного персонала. Наши автосервисы в Москве и Подмосковье имеют и то, и другое, а профессионализм специалистов позволяет выполнять работу по замене ремня ГРМ быстро и качественно, подойдя к этой услуге со всей ответственностью.
Нельзя однозначно сразу оценить процедуру по замене ГРМ, в одном случае для замены ремня достаточно открыть капот и снят защитный кожух, а в другом для того чтобы обеспечить доступ необходимо снять фары, бампер, радиатор основной, радиатор кондиционера.  При замене ремня ГРМ желательно поменять приводные ремни и их механизмы, ролики, помпу, и сальники, такой подход сократит Вам растраты в дальнейшем.
Откладывать очередную замену ремня газораспределения категорически запрещено, может произойти обрыв ГРМ, это приведет к дорогостоящему ремонту двигателя. При обрыве синхронизация движения поршней и клапанов нарушается, происходит их столкновение.
Ремни ГРМ из высоконасыщенного нитрила пользуются большой популярностью. Их отличает высокая устойчивость при разных климатических и механических воздействиях, такие ремни ГРМ не меняют своих свойств, при воздействии масла, топлива. Но каким хорошим не был бы ремень ГРМ, главную роль в сроке его службы играет правильная установка.

Специалисты нашей компании рекомендуют менять ремень в следующих случаях:
  • через 60 000 км или 4 года после предыдущей замены,
  • после покупки подержанной машины,
  • после длительного простоя автомобиля,
если есть следы повреждения ремня.
Перед заменой ремня ГРМ следует оценить его состояние, выяснить причины, вызвавшие поломку, определить степень износа и центровку вращающихся элементов.
Ремень ГРМ
Чаще, только ремнем дело не ограничивается. Вместе с ним может потребоваться замена роликов, а также насоса системы охлаждения.
Демонтаж ремня ГРМ
Чтобы снять ремень ГРМ необходимо приложить усилие на натяжитель при помощи рычага. Далее нужно ослабить натяжение ремня и снять его со шкивов. Также важно оценить состояние других деталей, таких как автоматический натяжитель, свободный ролик, возвратный шкив. Это позволит определиться с тем, что еще требует замены.